Elektrische onderdelen worden steeds belangrijker in bedrijfswagens, waardoor ook het aantal gebruikte kabels toeneemt. Vandaar dat de Parts Specialists hun nieuwste werkplaatsvideo hebben gewijd aan het thema kabelbomen, waarin verschillende versies van het productmerk DT Spare Parts worden voorgesteld. Verder geven ze nog tips over de montage.
In voertuigen worden kabelbomen onder andere gebruikt om informatie, signalen en elektriciteit door te geven. Deze zijn niet alleen nodig voor de motor en het interieur van het voertuig, maar ook voor het chassis en de transmissie. Het Partner Portal van Diesel Technic beschikt over een groot aantal varianten voor de verschillende voertuigtypes.
Aan de hand van het voorbeeld van de motorkabelboom 6.65725 laten Lars en Kevin zien waar er precies op gelet moet worden bij het controleren. Nadat we een blik hebben geworpen op de verdeelkast van de centrale elektronica, waar afhankelijk van de storing het probleem kan worden opgelost, demonstreert Kevin hoe de kabelboom naar de motor loopt. De cabine is gekanteld voor een beter zicht. Voor een correcte bevestiging van de kabelboom met kabelbinders zijn er overeenkomstige markeringen aangebracht op de aansluitpunten. Een goede bevestiging is onder meer belangrijk om schuurplekken te voorkomen, vertelt Parts Specialist Kevin. In de volgende stap legt Lars uit waar de grote stekker van de motorkabelboom moet worden aangesloten om de stroom naar de afzonderlijke punten te verdelen.
De Parts Specialists gebruiken een ander voorbeeld om te illustreren dat een vermoedelijke sensorstoring ook te wijten kan zijn aan een defecte kabel. In dit geval is het belangrijk om eerst de stroomvoorziening van de sensor te controleren. Als dit niet in orde is, moet de betreffende kabel eerst worden getest aan de hand van een schakelschema en een multimeter om de bron van de storing op te sporen.
Omdat er gemakkelijk fouten kunnen ontstaan bij het repareren van kabels, hebben Lars en Kevin hier ook praktische hints en tips over: Om te beginnen is het belangrijk om de juiste keuze te maken in het geval van krimpconnectoren. Hetzelfde geldt voor de benodigde gereedschappen, want ongeschikt gereedschap kan de kabel beschadigen. Ten tweede mogen de kabels niet te sterk verhit worden. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat er niet te veel van de kabel wordt gestript.
Naast kabelbomen bestaan er ook herstelkits in het assortiment van DT Spare Parts, zoals de reparatieset 1.32182. Deze heeft twee pinnen, twee afdichtingen, een connectorbehuizing en een achterste afdekking voor de kabel. Let bij het assembleren niet alleen op de polariteit, maar ook op de borging. Bij het gebruik van krimpconnectoren dient er rekening gehouden te worden met de kabeldoorsnede bij het krimpen. De daaropvolgende verhitting zorgt voor een afdichting van 100 procent. Andere mogelijkheden om twee kabels te verbinden zijn solderen en soldeervloeistof.
Als er problemen zijn met de zogeheten CAN-busleidingen, die worden gebruikt voor de communicatie tussen de regeleenheden, is het lastig om een diagnose te stellen met een multimeter. Lars en Kevin raden aan om een diagnostische tester en een oscilloscoop te gebruiken. Let bij het repareren van de CAN-busleidingen ook op speciale kenmerken, die verschillen per voertuigfabrikant. Hierbij dient rekening te worden gehouden met de informatie van de voertuigfabrikant.
Alle werkstappen van de Parts Specialists kunnen worden bekeken in de volgende video: https://youtu.be/TqLm9sKPwt8.
Naast het grote aantal soorten motorkabelbomen, biedt het productaanbod van DT Spare Parts ook kabelbomen voor injectiekleppen en kabelbomen voor de bouw- en landbouwsector. Daarnaast kunnen garagehouders in het assortiment van DT Spare Parts verschillende reparatiesets voor bestelwagens en vrachtwagens vinden: partnerportal.dieseltechnic.com.
Voor technische vragen is het team van Parts Specialists steeds beschikbaar via de HelpDesk: helpdesk.dieseltechnic.com.
