En juin, un système de transport sans conducteur (AVG) a été lancé chez Diesel Technic. Après la mise en service, en décembre 2019, de l’entrepôt automatisé de petites pièces au siège à Kirchdorf, en Basse-Saxe, il s’agit ici de la prochaine étape dans l'optimisation. Cet investissement permet à l’entreprise de répondre aux défis sans cesse croissants du monde de la logistique, tandis que les clients bénéficient de l’efficacité logistique.
Un système de transport sans conducteur constitue l’une des technologies les plus avancées dans la logistique d’une entreprise, rendant ainsi le transport de marchandises et de matériaux plus efficace. Les systèmes de transport sans conducteur sont des systèmes de convoyage en usine, au sol, avec des véhicules à commande automatique.
En particulier, la hauteur de levage des véhicules (jusqu’à six mètres) et les fourches en porte-à-faux assurent une utilisation flexible en intralogistique. Une autre particularité est le trajet individuel des véhicules, qui a été adapté à la configuration de l’entrepôt existant chez Diesel Technic, afin d’utiliser de manière optimale la vitesse de déplacement d’environ 6 km/h et la capacité de charge maximale de 1 500 kg.
Afin de garantir la sécurité de chaque personne se trouvant dans la surface de stockage, le système de transport sans conducteur utilise des scanners laser de sécurité avec une visibilité totale à 360°. En outre, l’éclairage au sol intégré améliore la visibilité des véhicules, ce qui évite les collisions avec les personnes et les véhicules.
Le système de transport sans conducteur ne dépend pas du personnel. Cela signifie qu’en dehors des temps de chargement, il assure une disponibilité constante et est donc en service de façon quasi permanente.
L’utilisation de cette nouvelle technologie permet d’optimiser les méthodes de travail, ce qui accélère encore le traitement des commandes et améliore la précision de la livraison, ce qui devrait à terme, satisfaire les clients de Diesel Technic.
