Diesel Technic apoya el concurso Formula Student

La nueva temporada del concurso internacional de fabricación Formula Student ya ha empezado. En mayo, el "Racing Team Deefholt Dynamics" de la Universidad Privada de Economía y Tecnología (PHWT) de Diepholz (Alemania) comenzará en el ZF Race Camp en Friedrichshafen (Alemania). En Diesel Technic AG, el equipo ha encontrado otro patrocinador para lograr un coche eléctrico competitivo sobre asfalto y obtener la mayor cantidad posible de puntos. 

El proveedor de recambios de Alemania ha prestado apoyo financiero al equipo de Deefholt Dynamics. Una inversión de futuro. Después de todo, la electromovilidad desempeña un papel fundamental en el debate actual sobre el futuro de la industria automotriz. Sin embargo, el concurso internacional de fabricación Formula Student es una muestra de que actualmente la industria no permanece impasible, sino que también está trabajando activamente en pos de un mayor desarrollo en la promoción de jóvenes talentos. En PHWT, 48 estudiantes de los campos de ingeniería eléctrica, mecatrónica, ingeniería mecánica e ingeniería industrial forman el "Racing Team" de la Asociación Deefholt Dynamics. Joel Rybak, un estudiante dual en Diesel Technic AG, también forma parte de la iniciativa.

Este estudiante de 22 años siempre está vigilando su smartphone: Podría recibir una llamada o un correo electrónico en cualquier momento. Y así podría aparecer un nuevo patrocinador. Joel Rybak es un miembro del grupo patrocinador del equipo Deefholt Dynamics. "Mi trabajo es obtener patrocinadores para el proyecto." Así es como como Joel Rybak describe su trabajo. "Esto incluye mantener el contacto con los patrocinadores existentes, así como también conseguir nuevas empresas. Presentamos el proyecto y nuestro concepto a las empresas y tratamos de convencerlas de que nos apoyen". Es un factor importante que contribuye al espíritu competitivo. El dinero se destina, por ejemplo, a investigación, materiales e imagen pública.

Además, Joel Rybak y su grupo se encargan de la organización y ejecución de los eventos de patrocinio y proporcionan información a los patrocinadores. "También colaboramos con la presentación de Deefholt Dynamics en las redes sociales y en la página web", continúa el estudiante de ingeniería industrial de 22 años (licenciado en ingeniería).

Formula Student es el concurso de fabricación para estudiantes más grande del mundo. Este concurso se anuncia de nuevo cada año. Formula Student existe también en Alemania desde 2006, bajo el patrocinio de la Asociación de Ingenieros Alemanes (VDI). A nivel global, actualmente existen unas 12 sedes para este concurso, por ejemplo en Estados Unidos, Inglaterra, Italia, España y los Países Bajos. En Alemania, el concurso tiene lugar en el Hockenheimring. "La prisa por participar en este concurso es ahora tan grande que el derecho a participar en los respectivos eventos en los diferentes países debe ser resuelto a través de lo que se conoce como cuestionario de inscripción", informa el profesor y doctor en ingeniería Thomas Plegge de PHWT. PHWT ha participado en el concurso con un equipo desde 2006. Desde 2011 existe también la asociación Deefholt Dynamics e.V., cuyo objetivo es promover mejor el trabajo del proyecto.

El objetivo es desarrollar un coche de carreras similar a uno de Fórmula 1. La documentación del proceso de diseño juega un papel decisivo. "Los detalles del diseño y el conocimiento profundo de la física de la conducción se ponen a prueba en exámenes orales en los respectivos eventos. Asimismo desarrollaremos un posible concepto de comercialización para el coche de carreras, el cual también se debe presentar en los eventos como un plan de negocios", continúa Thomas Plegge. Además de los tres eventos llamados "estáticos", también hay cinco eventos dinámicos en los que se prueba el vehículo en situaciones de conducción. Se concederán puntos en todas las subdisciplinas y más adelante se determinará quiénes son los ganadores del concurso.

Deefholt Dynamics tiene un objetivo claro en mente para esta temporada: Fabricar un coche eléctrico de carreras que sea fiable y tenga unas buenas características de conducción como la aceleración y el manejo. Sin embargo, también es necesario plantear correctamente los detalles económicos para conseguir más puntos.

El equipo del año pasado tuvo problemas para fabricar un automóvil que pudiese participar en las carreras y terminar las pruebas de resistencia, las cuales otorgan una cantidad considerable de puntos. El coche no siempre cumplió con las altas exigencias de Formula Student en 2017. "Podemos aprender de estos problemas y aprovecharlo. Hay un intercambio activo con el equipo del año pasado", dice Joel Rybak. 

El difusor y las aletas delanteras y traseras se instalarán en el nuevo vehículo para garantizar una mejor aerodinámica. Además, la carrocería se hará más estrecha y todo el automóvil será más liviano. Las nuevas baterías, más ligeras y potentes, supondrán una reducción de hasta 80 kilogramos. Con un peso de alrededor de 250 kilogramos, este es un factor importante. No obstante, queda por ver si este proyecto aún podrá llevarse a la práctica en vista del tiempo disponible. El equipo también confía en una sustitución más rápida de los componentes electrónicos para poder rectificar in situ los posibles fallos o piezas defectuosas durante los eventos.

Esta vez también se mejorarán otros aspectos en los que el equipo solo obtuvo unos pocos puntos en 2017, como la imagen pública. Joel Rybak aclara la motivación: "Queremos estar entre los 3 primeros equipos en eventos estáticos, por ejemplo, en planes de negocio. ¡Es ambicioso pero se puede lograr!" 

Para Deefholt Dynamics, participar del concurso Formula Student es un desafío en términos de tiempo, especialmente en lo que se refiere a los equipos en los que solo participan estudiantes de tiempo completo de Múnich o Stuttgart. "Nos estamos encargando de este proyecto de un año además de los estudios duales regulares", explica Joel Rybak. Eso significa: Los estudiantes también trabajan en su empresa de formación. Así que, mientras se esforzaban para llegar a reunir los requisitos de participación para las carreras, muchos también tuvieron que dominar su examen intermedio. A pesar de todo esto, participarán en el ZF Race Camp en Friedrichshafen (el 17 y 18 de mayo), en la Formula Student Países Bajos en Assen (el 9 y 12 de julio) y en la Formula Student Alemania en Hockenheimring (el 6 y 12 de agosto). Joel Rybak y sus compañeros de equipo están motivados: "El objetivo es mejorar mucho nuestra posición. ¡Y eso es en lo que todo el equipo está trabajando en este momento!"